¿Sabes cuánto contaminan las emisiones de un avión, especialmente  durante el aterrizaje? Pues las aerolíneas son responsables de un 2% del calentamiento global y, en buscas de una mira más ecológica y ambientalista, se han empezado a preocupar por reducir el nivel de contaminación que producen los aviones.

Imagen McPig

Con la moda del turismo sostenible y la preocupación mundial por los efectos irreversibles (y drásticos) del calentamiento global, las aerolíneas se han sumado al movimiento, tratando de encontrar formas de reducir la emisión de CO2 (dióxido de carbono). Una de las opciones que aún está en proceso de análisis es la posibilidad de hacer que los aterrizajes sean económicos.

Pero, ¿cómo funciona?

Básicamente la propuesta dice que los aviones pueden apagar los motores antes del aterrizaje y llegar a las pistas planeando. Pues no es tan extraño como suena y de hecho la aerolínea SAS es la única que los practica en todos sus vuelos. Y de hecho utiliza esto como slogan para atraer usuarios concientizados.

En España la novedad se introducirá durante el 2010 y para el 2013 más de 100 aeropuertos europeos implementarán este nuevo sistema de aterrizaje, reduciendo en cantidades considerables el aporte de los aviones a la degradación de la capa de ozono.

Esta es una de las medidas a nivel europeo cuyo objetivo es colaborar con el cuidado del planeta, aunque ya van año de destrucción de las condiciones naturales del planeta y de daños que llevan al calentamiento global, quizás aún no sea demasiado tarde para hacer la diferencia.Ahora, el ahorro de combustible ¿se verá reflejado en un descuento de los pasajes?