La ruta de los huesos en Siberia
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La ruta de los huesos en Siberia

Parece sacado de una historia de terror, pero es cierta. Existe en Siberia una carretera, de unos 2.000 kilómetros de longitud, que une las ciudades de Magadan y Yakutsk en la que los vehículos circulan por encima de huesos humanos.

Años atrás Stalin mandó construir una carretera que enlazara a la aislada localidad de Yakutsk. Utilizó para ello a los disidentes a su régimen que se veían obligados a hacer trabajos forzados durante horas diarias.

Carretera de los huesos en Siberia

Esta región, en plena Siberia, se caracteriza por sus extremas temperaturas que llegan a alcanzar los 40º bajo cero. Como resultado de estas temperaturas tan bajas, muchos de estos disidentes murieron en la misma carretera. Pero enterrarlos a temperaturas así conlleva el riesgo de que los cadáveres vuelven a salir a la superficie por la congelación. El mejor remedio que encontraron las tropas de Stalin fue enterrar los restos de estas personas bajo la capa de hormigón de la misma carretera. Hoy día, cientos de personas pasan en sus coches por esta carretera, considerada una de las rutas más peligrosas del mundo.

Ruta de los huesos en Siberia congelada

Y si peligrosa es esta ruta, cargada de misterios y leyendas, en invierno por la congelación, más peligrosa es en verano cuando las lluvias son abundantes, convirtiéndola en un auténtico lodazal, donde los accidentes son continuos y los vehículos quedan atrapados durante días.

Ruta de los huesos embarrada

Aquúi tenéis un video de youtube, en el que el actor de cine Ewan McGregor hace el recorrido por esta carretera.

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2 Comentarios

  1. Rodolfo Medellin Gonzalez dijo...
    No me da mucha gracia que le esten importunando a los muertitos su paz, deberian de hacer otra carretera o sacar a todos los muertitos que ahi se encuentran y darles cristiana sepultura, no crees, y te aseguro que se acaban todos los problemas que conlleva esta carretera del desastre.
  2. kokogalvez dijo...
    Impresionante y hasta fascinante ruta la que atravieza a Siberia, su mantenimiento debe ser costosìsimo, se ve clamorosa la necesidad de hacerla, aunque sea de a pocos, a unos metros por encima del suelo utilizando pilotes de apoyo, eso la harà menos propensa a las lluvias y otras inclemencias atmosfèricas propias del tìpico clima continental y por tanto serà màs confiable. ¿Y que fue del tren siberiano?. Seguro tiene problemas semejantes.