Las aerolíneas menos recomendadas para volar según la UE

Por | 10/04/2009 4 comentarios

Las aerolíneas y los vuelos en avión son el modo más seguro de viajar. De eso no hay duda. Pero las dudas de acrecientan cuando ciertas compañías aéreas no cumplen con las regulaciones, ni cumplen con los requisitos mínimos de seguridad según la normativa de la Unión Europea.

Es entonces cuando pasan a integrar los listados de compañías aéreas no recomendadas para volar por la Unión Europea, una especie de lista negra que es bueno consultar antes de volar, sobre todo si viajamos a países exóticos, remotos, y o al momento de realizar vuelos internos en destinos con nombres extraños que pocos suelen recordar.

avión

Imagen Daquella manera

La última actualización de la Lista Negra de compañías aéreas de la Unión Europea se publicó el 8 de abril, y está integrada por unas 200 compañías aéreas que tienen prohibido el acceso al espacio aéreo de la Unión Europea. Lo que significa que aún pueden operar en sus países o en rutas internacionales fuera del viejo continente, con todos los riesgos que implica el no superar los esquemas de control comunitarios.

En la lista, aparecen principalmente, algunas aerolíneas de países africanos, pero hay también, algunas pertenecientes a países inestables de Europa del Este, como Ucrania, u otras de países que carecen totalmente de información como las compañías aéreas de Corea del Norte. Los nuevos integrantes de la lista negra de aerolíneas incluyen a compañías de Kazajstán, Tailandia, Ucrania y Benín.

Así, las nuevas incorporaciones que se suman a la lista incluyen a aerolíneas de países como:

Kazajstán: Air Company Koksheta, ATMA Airlines, Berkut Air, East Wing, Sayat Air y Starline KZ.

Tailandia: One Two Go Airlines

Ucrania. Motor Sich Airlines

Benín:  todas las aerolíneas.

En cuanto a los países con notables mejoras figuran las aerolíneas de Angola e Indonesia.

Más información en el sitio de la Comisión Europea de Transporte (listado completo de aerolíneas prohibidas en la UE)

Vía Europapress




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